Политика в сфере экономики при Николае I стремилась к укреплению промышленности.
Власти понимали, что независимое от внешнего влияния развитие государства может быть обеспечено наращиванием производственных мощностей. Поэтому правительство в тот период всячески поддерживало интенсивное строительство железных дорог, промышленных предприятий и учебных заведений, имеющих техническую направленность.
Кроме того, государством активно поддерживались сельскохозяйственная и промышленная отрасли.
Основная экономическая проблема страны в то время — внушительный внешний долг в размере двух миллионов рублей серебром, что обесценивало бумажные деньги.
Министр финансов не поддерживал финансирование промышленности из государственного бюджета, отстаивая позицию суровой экономии государственных средств.
Были введены повышенные пошлины на импортные товары, уменьшены бюджетные расходы и сведены к минимуму кредиты, выпуск бумажных денег подкрепили серебром. Таким образом, правительству удалось сделать государственный бюджет бездефицитным.
Бригадный генерал и главный инженер армии…
Император проводил различные реформы, в той или иной мере повлиявшие на будущее страны. Историки выделяют:
- кодификацию законов;
- финансовую реформу Канкрина Е.Ф.;
- крестьянскую реформу.
Позорное крепостничество процветало и за это страна платила отставанием в промышленности и других сферах.
Бытовало мнение, чтобы уберечься от революции — страна не должна спешить с развитием, дескать, надо «подморозить» Россию. Затормозить развитие и без того отстающей страны. И это сейчас кажется довольно глупым, тогда же эту «идеологию» проповедовало окружение императора как панацею от чумы вольнодумства бытовавшего в других странах Европы.
Чем это было чревато?
Без разрешения правительства в России невозможно открыть ни фабрику, ни завод, ни мастерскую. Лишь около 20% предприятий были оборудованы паровыми машинами , они производили половину всей промышленной продукции страны. Подморозили так подморозили.
Тем не менее приняты законы по которым помещикам было запрещено продавать крестьян без земли и ссылать их на каторгу, крепостные получили право владеть землей, вести предпринимательскую деятельность и получили относительную свободу передвижения. Эти преобразования вызвали недовольство у помещиков.
А что могли предложить сами помещики?
в 1830-е годы, две трети дворянских поместий были заложены: помещики разорялись. Они не могли управится со своими имениями, но продолжали диктовать стране свою волю. И Императору приходилось с ними считаться.
Однако же десятки тайных комитетов, работавших с подачи Императора над крестьянским вопросом, подготовили основу для освобождения крестьян при сыне — Александре Втором.
Мнение: сегодня Николай Первый — объект для насмешек и критики. И по многим параметрам — это заслужено. Но нельзя отрицать его роль крестьянской реформе. Проделав множество попыток сохранить уклад, спасти помещиков, он очевидно пришёл к мнению о нежизнеспособности крепостничества и активно работал над его устранением.
И очень важного: была начата программа массового крестьянского образования в 1838 в стране, в огромной империи, было всего 60 школ для крестьянских детей (на полторы тысячи учеников), в 1856 году этих школ уже было более 2500 и обучалось порядка 110 тысяч учеников. Если цифры близки к истине, а не традиционные отписки и игра со статистикой, то это одна из важнейших и успешных реформ правителя.
Николай Павлович проводил протекционистскую политику, при нем началась промышленная реформа, поставившая государство на путь индустриального развития. Промышленные преобразования, проводимые во времена Николая I, стали трамплином для мощнейшей активизации капитализма в Российской Империи в конце XIX и начале XX веков.
Вот что интересно: при следствии по делу Декабристов, их показания записывались, включая размышления о проблемах страны, включая экономику, торговлю. Позже эти записи сформировали в единую книгу и Император долгое время пользовался ею в государственных делах. Удивительно, но идеи декабристов начал осуществлять их же главный враг (? а может и не враг…).
Правление императора ознаменовалось началом формирования прогрессивного и конкурентоспособного промышленного производства:
- реформировалась хлопчатобумажная отрасль, на предприятиях массово устанавливалась паровая тяга;
- в металлургии появились новые способы выплавки металла, производство начали укомплектовывать прокатными станами;
- развитие машиностроения привело к появлению качественных машин, станков и даже паровозов российского производства;
- интенсивно строились железные дороги, поддерживалось развитие речного и морского пароходства.
Началось строительство шоссейных дорог с твёрдым покрытием: построены трассы Москва — Петербург, Москва — Иркутск, Москва — Варшава.
Николай Павлович и правительство довольно успешно вели экономическую политику, но в силу объективных причин страна на тот момент еще отставала в технико-экономической сфере от развитых капиталистических государств.
Времена Николая, это её и период процветания коррупции и бюрократии. Помимо шикарного литературного материала для Гоголя, это было бедой для страны. Властьимущие воровали так, что это переходило все мыслимые границы здравого смысла.
