Ученые предлагают различные термины для описания современной экономической системы.
Постресурсная экономика, экономика постдефицита, шеринговая, гигономика – все эти названия мелькают в СМИ.
Канадский исследователь Ник Срничек предлагает термин «капитализм платформ».
Под таким названием Срничек в 2017 году опубликовал книгу, в которой развивается идея о новой версии капитализма.
Новая, более быстрая экономика
По мнению Срничека, само развитие экономики стало причиной появления платформ. Когда сырье и средства производства утратили свое первостепенное значение, на первый план вышла информация. Именно она стала главным ресурсом новой экономики.
К этому не были приспособлены компании, и в особенности корпоративные гиганты. Их бизнес-модель не подразумевала постоянного обмена информацией с потребителем. Продукт создавался, чтобы навсегда исчезнуть из вида.
Но спрос рождает предложение, и на месте трещин старой версии капитализма стали возникать платформы. Под этим термином Срничек имеет в виду компании, представляющие собой цифровые инфраструктуры. Их основная цель – обеспечение свободного обмена данными и удобного формата коллективного сотрудничества.
Согласно видению Ника Срничека, платформами являются Google, Uber, Amazon. Отечественный пример платформенной компании – Яндекс.
Характеристики платформенных компаний
К главным приметам платформенной компании относятся:
- ориентация не на промышленное производство, а на работу с данными;
- объединение групп людей для совместной работы.
Успешные платформенные компании имеют следующие характеристики:
- Сетевое воздействие
Ценность платформенной компании измеряется не столько ее активами, сколько количеством пользователей, вовлеченных в деятельность компании, использующих ее сервисы. К примеру, любой онлайн-маркет уступает Amazon не потому, что у него меньшая площадь складов, а потому, что гораздо больше пользователей заказывает товар на Amazon.
- Перекрестное субсидирование
Каждая платформенная компания предоставляет ряд сервисов бесплатно. За поиск в Яндексе пользователю не придется платить, а за доставку еды нужно будет отдать определенную сумму. Решения о том, какие сервисы будут бесплатными, а какие – нет, имеет большое значение для успеха компании.
- Продуманная базовая архитектура
Для того, чтобы развиваться, платформенная компания должна привлекать все новых пользователей. Если в ее основе лежит архитектура, позволяющая выполнять эту задачу, рост компании становится возможен. В основе бизнес-модели Uber лежит идея замены диспетчерской службы такси на мобильное приложение. В некоторых странах модель может быть беспрепятственно реализована, в других для осуществления деятельности по развозу пассажиров требуются лицензии. Их получение делает стоимость услуг водителей Uber слишком высокой для потребителя.
Новый монополизм
Изначальный оптимизм инвесторов и потребителей по отношению к платформам Ник Срничек считает ошибочным. Каждое явление того масштаба, который имеют платформенные компании, несет в себе значительные риски.
Сейчас покупатель благодаря Amazon имеет возможность приобрести товар по конкурентной цене и получить его в кратчайший срок. Пока темную сторону онлайн-маркета замечают в основном его работники: курьеры и сотрудники складов, на которых хранится товар: они работают на износ за мизерную зарплату. Однако в ближайшее время опасность может ожидать и самих покупателей. Amazon начинает производство некоторых товаров, одновременно отказывая продавцам аналогичных продуктов в торговой площадке на сайте. При своем масштабе главный онлайн-магазин планеты имеет возможность вытеснить с рынка любых конкурентов и начать диктовать новые цены на товары.
В естественном стремлении к монополизации Срничек видит главную опасность капитализма платформ. Компаниям нового поколения гораздо легче объединяться между собой и множить сетевой эффект.
Уничтожение конкуренции ведет к снижению уровня жизни наемных работников, а эффекты монополизации в сфере информации нам еще только предстоит ощутить в полной мере.
В России мы наблюдаем становление и конкуренцию двух платформ: Сбер (и Mail.ru) с одной стороны и Яндекс (и Тинькофф) с другой. Оба гиганта пытаются охватить максимум сфер, включая доставку посылок и еды, каршеринг, такси, поисковики и социальные сети, платёжные сервисы и банкинг и т.д.
