Сколько реально можно заработать на такси в Москве, в маленьком городе

Для этого материала мы поспрашивали информацию в различных сообществах в соц. сетях и на форумах. Получились короткие рассказы и советы от тех, кто действительно работает или работал в такси, а не домыслы «копирайтеров».

• Хорошо зарабатывают таксисты специализирующиеся на доставке в аэропорты, вокзалы и из них. Но эти места забиты, пробиться здесь сложно (особенно если везти из аэропорта или вокзала).
• Работая на своей машине — получаешь больше, но как правило в этом случае — ремонт, мойка, бензин — всё на тебе. На бензине можно экономить по топливным картам.

Алексей. Дмитров. Несколько лет назад занимался частным извозом: вначале знакомых, потом знакомых знакомых. Зам месяц выходило тысяч 20-25 чистыми. Потом пошёл в такси. Заказов гораздо больше — обычно до 20 поездок по городу — 100-150 рублей в среднем. Чистыми 50-60 тысяч в месяц выходило (это уже за минусом бензина и процента операторам).

Сейчас есть много сервисов к которым можно подключиться и получить поток клиентов (что для многих таксующих — самый сложный момент): Яндекс.Такси, Убер и т.д.

Олег. Москва. В смену порядка 8 заказов. Больше не сделаешь. Чтоб хорошо зарабатывать — за рулём до 12 часов в сутки. За минусом всех расходов в месяц не больше 60 тысяч. Был один месяц, когда подменял заболевшего знакомого, у него «блат» во Внуково. Заработал чистыми почти 150 тысяч, треть отдал.

Олег. Щербинка. Работаю в службе такси. Больше 40 тысяч не получается. Машина убивается очень быстро, поэтому хорошо иметь знакомый автосервис. Начал работать на своём логане, но через год купил подержанную калину и не парюсь с тем чтобы не ударить, не поцарапать, на наших дорогах только дешёвое авто с недорогим ремонтом.

Бытует мнение, что такси — это вариант неквалифицированного заработка, способ работы с ежедневной оплатой — и, видимо, это верная точка зрения. Хотя, те, кто задержался на этой ниве, нашёл свою нишу, своих клиентов — зарабатывают в разы больше обычного таксиста.