Ковшовые погрузчики

Ковшовый погрузчик – это своего рода гибрид экскаватора и бульдозера.

Обладая сильными сторонами обоих машин, такая техника в некоторых случаях заменяет их. А это уже не шуточная экономия.

Ковшовые погрузчики могут быть как на колёсном, так и гусеничном ходу, модификация выбирается сообразно предполагаемым задачам. Эта техника востребована и в коммунальном хозяйстве и в дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности.

Из производителей, поставляющих на наш рынок погрузчики, лидирующие места занимают Doosan (седьмое место в мире), John Deere и Bobcat (США), SDLG и Sunward (Китай), Toyota, из отечественных ПРОФМАШ и «Юргинский Механический Завод». К сожалению, отечественные производители зачастую предпочитают укомплектовывать уже имеющеюся машины (трактора) специальным навесным оборудованием. Самые дорогие из представленной техники «американцы», мини погрузчик John Deere, к примеру, стоит 1300000 рублей. Самые дешёвые понятно китайские от 800000 и выше.

https://www.youtube.com/watch?v=gKt-D1lIgj4

Стоит отметить, что китайские погрузчики, такие как SDLG, успешно конкурируют с ведущими мировыми производителями. Они производятся под жестким контролем, как зарубежных специалистов, так и самого государства. Поэтому можно смело покупать эту технику, она не подведёт, а цена меньше в сравнении с европейскими или американскими производителями.

Погрузчик XCMG ZL50G — обзор

Фронтальный погрузчик XCMG ZL50G является одним из лидеров продаж среди строительной спецтехники данной линейки. Производители использовали самые совершенные технологии при изготовлении погрузчика. Благодаря этому, модель ZL50G имеет большую мощность и производительность.

Водитель погрузчика чувствует себя комфортно во время работы. Управление техникой осуществляется при помощи джойстика, работающего от гидравлической системы. Широкий угол обзора в кабине позволяет ускорить процесс погрузки. Шумовой уровень в закрытой кабине снижен максимально, оператору не потребуется наличие защитных наушников. В базовой комплектации имеется кондиционер.

Довольно вместительный объем ковша (до 3 м3) имеет возможность поднимать груз на высоту до трех метров, при дальности в 1 метр. Максимальная грузоподъемность погрузчика составляет 5 тонн. Поднятие стрелы производится за 6 секунд, полный рабочий цикл составляет 11 секунд. Такие параметры по праву позволяют считать данную модель погрузчика выносливым видом строительной спецтехники.

Колесный погрузчик от китайского производителя XCMG может преодолеть 30-ти градусный подъем. Мощность двигателя в 220 л.с. и размер колес 23,5-25 позволяет с легкостью выполнить данное действие. Имея компактные размеры (8,16м х 3м х 3,48м), ZL50G с легкостью преодолевает неровности и ямы. Тому способствует оптимальная ширина колеи – 2,2 м. Скорость движения на первой передаче – 11,5 км/час, на второй передаче техника разгоняется до 37 км/час.

Модель двигателя от одной из известных компаний Steyr, Cat, Cummins или Shanghai позволяет беспрепятственно запустить погрузчик даже при сильных морозах. Данное преимущество целесообразно для работы в суровых климатических условий. Современный воздушный фильтр очищает поступающий воздух от самых жестких пылевых частиц и примесей.

Безопасность и надежность в работе погрузчика XCMG ZL50G обеспечивает улучшенная тормозная система, оснащенная автоматической системой выравнивания. Оператору не потребуется регулировать наклон ковша. Автоматизированная техника самостоятельно осуществит требуемый наклонный уровень.

Фронтальные погрузчики Volvo L150G, Volvo L220G

Фронтальные погрузчики Volvo L150G и Volvo L220G отличаются своей универсальностью и широким спектром навесного оборудования.

Компания Volvo Construction Equipment — признанный лидер в производстве погрузчиков с 1954 года.

Телематическая система совместно с внутренней диагностической системой позволяет дистанционно контролировать работу погрузчика, в часности — потребление топлива и другие параметры, влияющие на продуктивность работы.

Погрузчик L220G

  • Эксплуатационная масса 31 — 35,5 т
  • Вместимость ковша 4,5 — 14,0 м3
  • Цена порядка 13 000 000 рублей.

Погрузчик L150G

  • Эксплуатационная масса 23,6 — 26,1 т
  • Вместимость ковша 3,1 — 12 м3
  • Цена порядка 8 000 000 рублей.

Из новостей: группа инженеров Volvo Construction Equipment была удостоена награды в Эссене за технологические разработки. В частности за разработку Volvo L220G – колесного погрузчика.

Автор поста:
Специалист по интернет маркетингу и инвестициям.
  1. Дмитрий:

    В сельскохозяйственных предприятиях такие погрузчики тоже успешно трудятся. В основном на зерноочистительных токах. Компактные ковшовые погрузчики легко маневрируют в тесных и не всегда достаточно высоких зерноскладах, хранилищах удобрений.

  2. Bob:

    У нас в городе такие погрузчики убирают снег и мусор после зимы. Они небольшие, маневренные, не очень мешают уличному движению.

  3. Климент:

    Для наших нынешних зим, было бы отлично! Но боюсь что для наших коммунальных служб это дорогое удовольствие будет. Такими погрузчиками можно было значительно облегчить труд людей!

  4. Андрей:

    Да, цены не слабые! Не каждая организация себе такой позволит, не то что отдельный человек. А городам такие машины нужны, раз техника может использоваться в разных областях — и коммунальном хозяйстве, и дорожном строительстве!

  5. Артишок:

    Такими погрузчиками хорошо снег со дворов вывозить. Удобно, что они маленькие и юркие. Для разворота места практически не требуется, что не маловажно в наших узких дворах.

Оставить комментарий


Adblock
detector